Kazakistan ile Avrupa Birliği, Orta Koridor’un geliştirilmesine özel önem
vermekte. Avrupa ve uluslararası kuruluşların temsilcileri ile ülkemizin
ulaştırma şirketleri, altyapının modernizasyonu, dijitalleşme, kapasitenin
artırılması ve Avrupa ulaşım ağıyla entegrasyon konularına odaklandı.
Brüksel’de düzenlenen toplantıya katılanlar, Trans-Hazar Koridoru’nun
Kazakistan ve bölge için kilit bir proje olduğunu vurguladı. Koridorun kara
güzergahının yaklaşık %80’inin Kazakistan’dan geçmesi bu önemi artırmaktadır.
2025 yılında bu hat üzerinden yaklaşık 5 milyon ton yük taşındı. Bu yılın ilk
çeyreğinde 125 konteyner treni sevk edilirken, Nisan ayında Çin’den bir günde
altı trenle rekor kırıldı.
Godfried Smit, Avrupa Yük Göndericileri Konseyi Genel
Sekreteri:
«Kazakistan, Orta Koridor’da kilit bir aktör ve Orta
Asya’da son derece önemli bir ekonomidir. Bu nedenle mal ihracatı ve
ithalatı her iki taraf için de büyük önem taşımakta ve bunun güvence altına alınması
gerekmektedir. Orta Koridor bir bakıma barış koridorudur. Hürmüz Boğazı’ndaki
mevcut sorunlara alternatif olabilir ve geleceğe bu perspektiften bakmak
önemlidir».
Dijitalleşme alanında da ilerleme kaydediliyor.
Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan; taşımaların koordinasyonu ve yüklerin
çevrim içi takibi için güçlerini birleştirdi. Yıl sonuna kadar Kazakistan ile
Azerbaycan’ın Hazar Denizi’nin altından yaklaşık 380 kilometrelik bir fiber
optik iletişim hattı döşemesi planlanmakta. Bu proje, Avrupa ile Asya arasında
güçlü bir dijital koridor oluşturacak.
Pierre Borgoltz, Avrupa Ulaştırma Birliği FERRMED
Danışma Kurulu Üyesi:
«Kazakistan, Çin ile birlikte kıtalar arası
taşımacılığın gelişiminde kilit rol oynamıştır. Güzergah içinde her şey iyi
işlemekte ve ülke bu hattı aktif şekilde geliştirmektedir. Rekabetçi ve
sürdürülebilir bir «yeşil koridor» oluşturulması da büyük önem taşımaktadır».
Orta Koridor’un, Avrupa’nın «Global Gateway» stratejisine giderek daha fazla entegre olduğu belirtilmektedir. Yıl sonuna kadar bu güzergah üzerinden 600 ila 1000 arasında konteyner treninin geçirilmesi planlanıyor. Bu da Kazakistan’ın Avrasya’nın transit ve lojistik merkezi olarak rolünü güçlendirecektir.
Çeviren: Körkem Nigmetullina
