Gürcistan'ın Poti
limanında yeni multimodal deniz konteyner terminali açıldı. Bu, Kazakistan,
Gürcistan ve Azerbaycan’ın ortak projesidir. Tesis, Hazar ve Karadeniz
üzerinden Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Çin'i Avrupa'ya
bağlayan Trans-Hazar uluslararası ulaşım güzergahının önemli bir parçası haline
geldi. Uzmanlar, terminalin ilk etaptaki yük taşıma kapasitesinin yıllık 120
bin tonun üzerinde olacağını belirtiyorlar. Gelecekte bu hacimlerin artırılması
planlanıyor. Terminal uluslararası standartlara uygun olarak tasarlanmış olup,
en ileri altyapı ile donatılmıştır.
Oljas Arıkbayev, «Poti
Transterminal» A.Ş’nin genel müdürü:
- Terminali inşa ederken
Gürcistan mevzuatının yeni gerekliliklerine uyduk. Bu yangın söndürme sistemi, çevresel
konular ve elektrik şebekeleri için de gerekli bir zorunluluktur. Dolayısıyla
biz yeni bir işletme olarak bu gerekliliklerin hepsini yerine getirdik. Çin'den
getirdiğimiz Avusturya yapımı reach stacker'larımız ve gantry vinçlerimiz var. Oldukça
yüksek bir hıza sahipler. Poti'de ve Kafkasya'nın diğer ülkelerinde de benzeri
yoktur. Konteyner vinçlerimiz saatte 25 konteynere kadar elleçleme kapasitesine
sahiptir.
Poti terminalinin açılışı,
Kazakistan'ın Trans-Hazar Ulaştırma Koridoru üzerinden kargo akışını artırma
stratejik hedefinin gerçekleştirilmesinde önemli bir adımdır. Bu, Kasım Comart
Tokayev'in bu alanı genişletme ve güçlendirme yönündeki talimatlarıyla doğrudan
bağlantılıdır. Devlet Başkanı'nın, ülkemizin Hazar Denizi konteyner
taşımacılığını önümüzdeki üç yıl içinde iki katına çıkarması gerektiğini
belirttiğini hatırlatalım.
Kasım Tlepov,
Kazakistan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı Komitesi Başkan yardımcısı:
- Geçen yıl Trans
Hazar Ulaştırma Koridoru ile 4,5 milyon ton taşıma yaptık. Büyüme %60’ın
üzerinde gerçekleşti. Önümüzdeki 3 yıl içerisinde bunu 10 milyon tona çıkarmayı
planlıyoruz. Özellikle yılda yaklaşık 300 bin TEU taşınacak. Ana yük akışı
elbette Çin'den Avrupa'ya ve Poti'ye gidecek. Poti limanının kendisi ve
terminali, bu yük akışlarının işlenmesine olanak sağlayacak.
Analistlere göre, Gürcistan'daki ilk multimodal terminalin faaliyete geçmesinden itibaren ilk ekonomik etkiler altı ay içinde görülecek.
