Devlet
başkanı, VII. Uluslararası Yeni İpek Yolu Taşımacılık ve Lojistik İş Forumu çerçevesinde Dostık – Moyıntı demiryolunun ikinci hattının açılışına telekonferans formatında start verdi. Bu hat,
Kazakistan’ın bağımsızlık döneminde inşa edilen en büyük demiryolu
projelerinden biridir. Hat, Kazakistan ile Çin’i birbirine bağlamaktadır. Yeni
demiryolu hattı, yük taşımacılığı kapasitesini 5 kat artıracak, ihracat
ürünlerinin teslim süresini kısaltacak ve Kazakistan’ın transit potansiyelini önemli
ölçüde güçlendirecektir.
Kasım-Comart Tokayev, Kazakistan Cumhuriyeti Devlet
Başkanı:
“Dostık – Moyinty demiryolunun ikinci hattının resmi
açılışına tanıklık ediyoruz. Bu, gerçekten de son derece önemli bir altyapı
projesidir. Bu proje Kazakistan’ın taşımacılık ve lojistik sisteminin
gelişimine ve verimliliğine özel bir ivme kazandıracağına eminiz. 35 yıl önce
'Dostık – Alaşankou' hattı faaliyete geçti. Kazakistan ve Çin demiryolu
ağlarının birleşmesi ülkemiz için tarihi bir gelişmeydi.”
Ülke önderi, Kazakistan’ın Avrasya’nın başlıca transit merkezlerinden birine
dönüştüğünü belirtti. Ülke topraklarından Kuzey-Güney ve Doğu-Batı yönlerinde
beş demiryolu koridoru geçmektedir. Bu başarının ardında yatan nedenlerden biri
de son 10 yılda demiryolu sektörüne yapılan yaklaşık 35 milyar dolarlık
yatırımdır. Bu alandaki çalışmalar kararlılıkla sürdürülecektir. Ayrıca
sektörde dijitalleşme ve yapay zeka teknolojilerinin entegrasyonu da aktif
biçimde teşvik edilecektir.
Kasım-Comart Tokayev, Kazakistan Cumhuriyeti Devlet
Başkanı:
“Gelecekte toplam 5 bin kilometre yeni demiryolu inşa
edilmesi ve 11 bin kilometrelik hattın yenilenmesi planlanmaktadır. Şu anda Moyıntı
– Kızıljar hattının yapımı sürüyor. Kızıljar istasyonundan Aktau Limanı'na
kadarki kesimler modernize edilecek. Bu hat, Trans-Hazar Uluslararası
Taşımacılık Koridoru’nun kilit bir parçasıdır. Tüm bu adımlar, Avrupa ile Asya
arasındaki bağlantıları güçlendirecek ve Trans-Kazakistan demiryolu rotası ile
Orta Koridor’un dinamik gelişimine güçlü bir ivme kazandıracaktır.”
