Bu yıl iki yeni demir yolu hattının hizmete
girmesiyle Kazakistan'ın ulaşım potansiyeli artacak. Gelecek ay Dostık-Moyıntı
hattında ikinci tren seferlerine başlanacak. Bu projeyle güzergahın kapasitesi
5 kat artacak, dökme demir karayolu ulaşım hızı ise günlük 1.500 kilometreye
çıkarılacak. Almatı çevre yolunun inşası bu yıl sonuna kadar tamamlanacak. Bu
sayede bu düğümdeki trafik %40'a kadar azalacak, kargo teslimat süresi ise 24
saate kısalacak. Ayrıca Kazakistan'ı komşu ülkelerle bağlayacak olan
Darbaza-Maktaaral ve Baktı-Ayagöz demir yolu hatlarının inşası da devam ediyor.
Janibek Tayjanov, Kazakistan Cumhuriyeti
Ulaştırma Bakanlığı Demiryolu ve Su Taşımacılığı Komitesi başkanı:
- Söz konusu projelerin hayata geçirilmesiyle
Orta Asya güzergahında kapasitenin ilave 20 milyon ton, Çin güzergahında ise 25
milyon tona kadar artırılması mümkün olacak. Bu projelerin tamamlanma tarihleri
sırasıyla 2026 ve 2027'dir. Ayrıca bu yıl Trans-Kazakistan demiryolu
koridorunun geniş çaplı inşasına başlandı. Bu koridor, Trans-Hazar güzergahının
ana halkasıdır.
Ulaştırma Bakanlığı temsilcisi, seyahat erişilebilirliğini artırmaya yönelik girişimleri de paylaştı. Bugünden itibaren 7 Haziran'a kadar Xi'an ile Almatı arasında yolcu treni seferleri yapılacak. Bu etkinlik Kazakistan'da Çin Turizm Yılı kapsamında düzenleniyor. Geçen yıl Almatı-Türkistan-Taşkent-Semerkant-Buhara güzergahında "Jibek jolı" ve "Keruen Express" turistik trenleri sefere başladı. Onlar 5 sefer yaptılar. Seyahat acentalarının talebi üzerine bu trenler bu yıl da seferlerine devam edecekler.
