Kazakistan ve
Çin, sınıraşan nehirler aracılığıyla bağlantılarını genişletiyor. Başkentte
düzenlenen ulaştırma forumunda bu yönde bir takım anlaşmaya varıldı. Taraflar, Yertis
Nehri üzerinden «Rusya-Kazakistan-Çin» transit koridorunun oluşturulması ve İle
Nehri üzerinden Konayev kentinden Yining kentine kadar nehir güzergahının
oluşturulması konularını görüştü. İki ülke deniz yolu potansiyelini artırmayı
hedefliyor. Böylece Aktau limanında ortak konteyner merkezinin inşası sürüyor.
Merkezin kapasitesi 140 bin konteynerden 240 bin konteynere çıkacaktır. Ayrıca
karayoluyla yük taşımacılığı da ivme kazanıyor. Sadece bu yılın ilk çeyreğinde
iki ülke arasındaki bu tür teslimatlarda %82’ye artış yaşandı. Şimdi ise ağır
tonajlı araçlar için sınır kapısına yeni bir köprü yapılması ve üçüncü hava
koridorunun açılması planlanıyor. Bu sayede iki ülke arasındaki uçuş sayısı
haftada 65'e çıkacak. Taraflar, Almatı-Xi'an güzergahında bir yolcu treni
seferi başlatmayı da planlıyor. Demir yoluyla karşılıklı yük taşımacılığında da
artış yaşandığını belirtelim.
Marat Karabayev,
Kazakistan Cumhuriyeti Ulaştırma bakanı:
- Bu sene Dostık-Moyıntı demiryolunun ikinci koridorunun açılmasıyla iki ülke arasındaki yük taşıma kapasitesi mevcut 28 milyon tondan 62 milyon tona çıkacak. Ayrıca 2027 yılı sonuna kadar "Baktı-Ayagöz" güzergahının hizmete girmesiyle Kazakistan ile Çin arasındaki demir yolu taşıma kapasitesi 28 milyon tondan 100 milyon tona çıkacak. Yani önümüzdeki üç yıl içerisinde kapasitede üç kat artış kaydedilecek.
