Trans-Hazar uluslararası taşımacılık rotası boyunca kargo taşıma hacmi, yılın başından bu yana %63 artarak iki buçuk milyon tona yükseldi. Bununla sınırlı kalmıyor. Kazakistan’ın Aktau ve Kurık limanlarında transit geçişi artırmak amacıyla altyapı modernizasyonuna başlandı. Genel olarak BAE, Fransa, Almanya ve diğer ülkelerden şirketler Orta Koridor’un geliştirilmesine yatırım yapmayı planlıyor. Yıl sonuna kadar koridordan 4 milyon tonun üzerinde, Aktau ve Kurık limanlarından ise bunun iki katı kadar yükün geçmesi bekleniyor.
Kasım Tilepov, Kazakistan ulaştırma bakanlığı komite başkan yardımcısı:
-Altyapının geliştirilmesi ve oluşturulması konusunda tam teşekküllü aktif çalışmalar sürüyor. Ayrıca, bir dizi Avrupalı şirket de ticari filonun geliştirilmesine ilgi gösteriyor. Nakliye için gemilerimizi buraya getirmeye hazırız. Bugün Hollandalı bir şirketle birlikte Kazakistan’da kendi feribotlarımızın ve konteyner gemilerimizin tasarımı ve inşası üzerinde çalışıyoruz. Bu yönde bazı çalışmalar sürüyor.
Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Koridorunun geliştirilmesi için limanların modernleştirilmesi ve gemi filosunun güncellenmesinin yanı sıra demiryolu altyapısı da genişletiliyor. Özellikle 400 km’den fazla ikinci hat yapılması ve 5 istasyonun yeniden inşası planlanıyor. Tüm bu faaliyetler, ana demiryolu ağının 2030 yılına kadar modernizasyonuna ilişkin onaylanmış Planda yer almaktadır.
