Не допустить разрыва логистических цепочек и обеспечить безопасность поставок. Грузоперевозчики на Международной выставке обсудили возможности транспортных коридоров. Новые переходы должны, с одной стороны, удовлетворять по стоимости и скорости грузодержателей и получателей, а с другой стороны – нести минимальный риск попадания под вторичные санкции. Казахстанские транзитные и экспортные грузы сейчас переориентируются на Транскаспийский международный транспортный маршрут. Активно выстраиваются договоренности с новыми зарубежными партнерами.
Тимур Карабаев, Председатель Правления компании-оператора ж/д транспорта и инфраструктуры РК:
– Никто не знает, как правильно строить торговые пути, транспортные пути. Нет четкого ответа, какие действия могут привести к санкциям.
Это возможность выстроить свою сильную правильную цепочку, используя именно казахстанские активы. Мы говорим про перевалочные терминалы, про локомотивы.
Джулия Шабанова, Директор греческой компании мультимодальных перевозок:
– Один их таких переходов – это использование ТМТМ. Пришло время использовать Международный коридор, который в свое время был запущен и построен под эгидой казахских железнодорожных дорог. Он идет через Курык, Каспийское море. Дальше можно уехать в Европу. Вот такие коридоры мы сейчас реализовываем.
Казахстан, Азербайджан, Грузия и Турция уже договорились о создании совместной транспортно-логистической компании. Также для наращивания грузопотока по Транскаспийскому маршруту планируется создать контейнерный хаб на базе свободной экономической зоны Актау.
