На трассах Казахстана появятся вращающиеся барьерные ограждения. Одно из них уже устанавливают на республиканской трассе «Екатеринбург-Алматы» - на островке безопасности, который находится рядом с развязкой на Тлендиева в черте столицы. Преимущество роликового блока в том, что он преобразовывает энергию столкновения в энергию вращения. Так, за счет движения барабанов попавший в аварию автомобиль не отбрасывается от ограждения, а движется вдоль него. А значит, и машина не улетает в кювет, а остается на проезжей части.
Нурбек Темирханов, Заместитель руководителя Акмолинского филиала Национальной компании «КАЗАВТОЖОЛ»:
- Данная технология у нас устанавливается впервые. Если хорошо себя покажет, то в дальнейшем на дорогах республиканских значений будем использовать. Мы обычно выбираем участки с высокой интенсивностью на автодорогах. Здесь, на данном участке интенсивность составляет более 15 тысяч машин в сутки. На проблемных участках автодорог, где часто происходит ДТП, но и где большая интенсивность.
Напомним, дорожное ограждение применяют на сложных участках автодорог: крутых поворотах, скалистых дорогах, въездах и выездах из туннелей, развязках, автомагистралях и перекрестках. Кстати, в течение месяца такое роликовое барьерное ограждение планируют установить и близ поселка Талапкер в Акмолинской области.
Веб-редактор: Admin
Что для вас является самым важным при выборе работы?
Читайте также
