Ставка на развитие железнодорожной сети. Казахстан продолжает масштабную модернизацию транспортной инфраструктуры. В ближайшие три года в стране планируется построить свыше 1 300-от километров новых железнодорожных линий и модернизировать около тысячи километров действующих путей. Эти проекты позволят увеличить пропускную способность магистралей, сократить логистические издержки и укрепить транзитный потенциал республики. В этом году планируется завершить дороги «Дарбаза - Мактаарал» и «Мойынты - Кызылжар». Движение по этим направлениям запустят уже в ноябре, что позволит обеспечить уже в 2026-ом рост транзитных перевозок до 55 млн тонн. Вопросы модернизации ж/д-отрасли рассмотрели в Правительстве. Там пояснили - планируется создание новых маршрутов, которые обеспечат дополнительный доступ к промышленным предприятиям и месторождениям страны. Развитие транспортной сЕти откроет новые возможности для регионов, повысит эффективность грузоперевозок и укрепит позиции Казахстана как ключевого транзитного хаба Евразии.
Нурлан Сауранбаев, Министр транспорта РК:
- На долю железнодорожного транспорта приходится 57% общего грузооборота страны. Кроме того, железнодорожная отрасль обеспечивает треть общего объема транспортных услуг. Транзит является главным драйвером развития железнодорожной отрасли. За последние пять лет объем транзитных перевозок вырос с 20 млн до 33 млн тонн. В дальнейшем планируется увеличить данный показатель до 67 млн тонн к 2030 году и до 100 млн тонн к 2040 году.
Что для вас является самым важным при выборе работы?
Читайте также
