Машиностроение остается одним из ключевых секторов экономики Казахстана. Отрасль формирует около 20% общего объема обрабатывающей промышленности. По итогам прошлого года рост производства в сфере превысил 5,7 трлн тенге, а инвестиции составили более 300 млрд. Выросли и показатели экспорта. За последние 5 лет поставки на зарубежные рынки увеличились почти в два раза, составив более 3 млрд тенге. Наибольший вклад при этом обеспечили автомобилестроение, железнодорожное и электротехническое машиностроение. О перспективах дальнейшего развития отрасли сегодня говорили в Астане, где стартовал 13-ый отраслевой Форум.
Махамбет Мендигалиев, заместитель исполнительного директора Союза машиностроителей Казахстана:
– Основной целью проходящего форума является определение дальнейших шагов развития машиностроения в целом по Казахстану, вопросы роботизации, вопросы внедрения искусственного интеллекта в сферу промышленности, а также вопросы локализации производства и увеличение доли казахстанских машиностроителей. И у нас одной из основных целей на будущее будет являться повышение экспортного потенциала.
Продукция одного из ведущих предприятий машиностроения Казахстана хорошо известна за рубежом. Половина произведенного здесь оборудования сразу уходит на внешние рынки. Большим спросом пользуются прокатные станки, ленточные конвейеры и дробилки для горнодобывающей промышленности, трубы, металлоконструкции и буровые насосы для нефтегазовой отрасли. Предприятие намерено и дальше расширять географию экспорта.
Есет Дуйсенов, генеральный директор Алматинского завода тяжелого машиностроения:
– Мы сами отливаем все виды стали. Отливаем чугун. Мы сами его
обрабатываем, шлифуем. В настоящее время мы экспортируем продукцию в 6 стран. В
2004 году начали отправлять и в Японию. Спрос со стороны зарубежных стран
высокий. Мы подписали крупный контракт с алюминиевым заводом Таджикистана.
Что для вас является самым важным при выборе работы?
Читайте также
