Сразу
6 меморандумов о сотрудничестве подписали компании Казахстана и Чехии в ходе
совместного бизнес-форума в Астане. В рамках соглашений предусмотрено создание
совместных предприятий в области энергетики, транспорта, машиностроения,
страхования и других перспективных направлений. При этом стороны делают ставку
на углубление промышленной кооперации, это
касается не только поставок продукции, но и полноценной локализации и трансфера
технологий. Страны давно наладили торговлю. Об этом говорят цифры. В
прошлом
году двусторонний товарооборот составил свыше 700 млн
долларов, при этом почти 98% приходится на промышленную продукцию. В нашей стране сегодня работают более 150
предприятий с чешским участием, а объем инвестиций из Чехии за последние два
десятилетия превысил 350 млн долларов.
Олжас Бектенов, Премьер-министр РК:
- В соответствии с поручением Президента
Казахстана Касым-Жомарта Токаева в нашей стране реализуется проактивная
инвестиционная политика. Важной её частью является Концепция инвестиционной
политики до 2030 года, которая была обновлена. В рамках этой концепции особая
роль отведена холдингу «Байтерек», который был преобразован в национальный
инвестиционный холдинг с созданием инвестиционного совета. Мы усиливаем работу
по привлечению иностранных инвестиций за счёт расширения присутствия
национальной компании Kazakhstan Invest на приоритетных рынках с высоким
инвестиционным потенциалом.
Благоприятный инвестклимат Казахстана привлекает чешские компании - реализуются
проекты в энергетике, авиации и автопроме. Причем последнюю отрасль можно
назвать флагманом сотрудничества. Так, в рамках партнёрства с Škoda в нашей стране запущено
производство полного цикла мощностью до 5 тысяч автомобилей в год. Также компания
предлагает проекты в пассажирском транспорте — это низкопольные электропоезда и
гибридные составы, уже применяемые в странах Балтии и Узбекистане.
Роман Соркин, вице-президент по продажам в Центральной Азии и
на Южном Кавказе Škoda Group /Чехия/:
— Это пассажирские поезда с низким
полом, которые создают автоматически безбарьерную среду, так называемый universal
accessibility, в городах с большим пассажиропотоком. А
второе - это метрополитен, поскольку мы второй в мире наиболее опытный
производитель для так называемых туннелей советского типа, опять же несколько
городов с трамвайным движением в Казахстане есть. Возможно, я надеюсь, он в скором времени
появится и в столице. Одним из условий входа на рынок - ставит локализацию продукции,
локализацию производства, именно здесь у вас – это правильно, мы это
поддерживаем.
Айгерим Акимжанова

